Электрический погрузчик JAC CPD(S) (mini) 3-х опорный, 1 тонна

JAC CPD(S) (mini) 3-х опорный, 1 тонна высота подъема 4 метра

JAC CPD(S) mini: трёхопорный электропогрузчик 1 тонна с подъёмом 4 метра JAC CPD(S) mini — компактный трёхопорный электропогрузчик для лёгких паллет, коробочного ассортимента, комплектующих и небольших производственных партий. Публично указаны грузоподъёмность 1 т, трёхсекционная мачта на 4 м со свободным ходом, батарея 24 В / 300 А·ч и ширина всего 917 мм. Такой набор особенно интересен для тесной внутренней логистики. Ниже модель рассмотрена через типичную смену небольшого склада. Это помогает увидеть не только цифры, но и точки, где необходимы документы: сложенная высота мачты не опубликована, тип химии АКБ не назван, а странное форматирование размеров колёс требует сверки с шильдиком. 08:00 — проверка перед открытием Оператор осматривает вилы 1070 мм, стопоры, цепи трёхсекционной мачты, ролики, цилиндры, гидрошланги, три колеса, тормоза, рулевое управление, сигнал и батарейный разъём. На полу не должно быть упаковочной ленты и обломков паллет. Опасный дефект фиксируют до начала потока. Трёхопорная схема подтверждена названием модели, но её динамические особенности требуют обучения. Компактный разворот не означает устойчивость при резком манёвре. Скорость снижают заранее, особенно без груза и на повороте. 08:30 — приём первой паллеты Груз взвешен вместе с тарой и не превышает допустимое значение для нужной высоты. Одна тонна — номинал при заданном центре нагрузки. Длинный короб или смещённая укладка может выйти за диаграмму при меньшей массе. Поэтому на складе хранится диаграмма именно этой мачты. Вилы длиной 1070 мм сопоставляют с карманами поддона. Они должны войти достаточно глубоко, не сломать поперечную доску и не выступить в соседнюю упаковку. Деформированную тару переупаковывают до движения. 09:00 — поворот в узкой зоне Внешний радиус поворота указан 1348 мм, ширина по шинам — 917 мм. Длина до спинки вил при этом 2530 мм, поэтому машина узкая, но не короткая. Полный габарит включает вилы и груз. Для коридора рассчитывают Ast, которого на странице нет. Перед стеллажом оставляют место для выравнивания. Двери, стойки, отбойники и тележки не должны сокращать проектный зазор. Если основной поток только горизонтальный, часть заданий передают перевозчикам паллет. 10:00 — проход под низкой перемычкой Высота защитной решётки равна 1856 мм, но сложенная высота мачты не опубликована. Для проезда нельзя ориентироваться только на решётку: верх мачты может оказаться выше. Поставщик должен дать габаритный чертёж, после чего проём проверяют с безопасным запасом. Свободный ход каретки заявлен, что может быть полезно под потолком, однако его точная величина отсутствует. На приёмке измеряют, насколько поднимаются вилы до увеличения общего высотного габарита. 11:00 — установка на четвёртом метре Высота подъёма 4 м подтверждена, но допустимая масса на этой отметке определяется диаграммой остаточной грузоподъёмности. Нельзя считать, что вся тонна автоматически доступна наверху. Учитывают центр груза, вилы и навеску. Оператор останавливает и выравнивает машину до движения мачты. На верхнем ярусе важны обзор, освещение и зазор до спринклеров. Если требуются более высокие адреса или специальная работа в узком проходе, сравнивают ричтраки по диаграммам и требованиям к полу. 12:00 — контроль батареи АКБ 24 В / 300 А·ч указана в характеристиках. Время работы зависит от числа подъёмов, массы, маршрута, температуры и состояния батареи. Емкость сама по себе не гарантирует полную смену. Реальный расход фиксируют по заданиям. Химия АКБ не опубликована. В паспорте должны быть производитель, модель, масса, разъём, допустимый ток и совместимое зарядное устройство. Правила свинцово-кислотной и литиевой батареи различаются, поэтому процедуру не выбирают по догадке. 13:00 — работа на мезонине Эксплуатационная масса машины составляет 1840 кг. С максимальным грузом суммарная масса приближается к 3 т, а нагрузка распределяется по трём колёсам неравномерно. Для допуска на мезонин инженер запрашивает реакции на колёса и сверяет их с проектом перекрытия. Узость 917 мм не означает автоматическую пригодность для любого настила. Проверяют швы, решётки, пороги и кромки. На поперечном уклоне паллету не поднимают без прямого разрешения производителя. 14:00 — колёса и маркировка Публичная строка размеров выглядит как Φ305×127、2 / Φ250×127、1: вероятно, она одновременно описывает диаметр, ширину и количество, но без расшифровки это не следует утверждать. Тип шин указан как пневматический. Фактическую маркировку сверяют на машине. Давление устанавливают по руководству. Проверяют порезы, вздутия, крепёж и состояние протектора. Для трёхопорного шасси особенно важно исправное одиночное колесо соответствующей стороны схемы, которую подтверждает чертёж. 15:00 — подача в торговый зал Работу во время присутствия покупателей или посторонних людей организуют с полным перекрытием зоны. Узкая машина не делает совместное движение безопасным. Груз движется низко, сигнал подают по установленному правилу, а помощник контролирует закрытый обзор. Для торгового объекта можно сравнить другие электрические погрузчики и штабелеры. Важны шум, проход, состояние пола и способ отделения людей, а не только грузовой номинал. 16:00 — навеска и две гидросекции Карточка указывает две гидравлические секции. Наличие сайд-шифтера или позиционера не подтверждено. Для дополнительной функции проверяют каретку, гидролинии, давление и массу оборудования. Навеска выносит центр нагрузки и уменьшает остаточную грузоподъёмность. После установки требуется новая диаграмма. Для лёгкой паллеты боковое смещение может повысить точность, но оно не должно компенсировать неправильный заход в ячейку. 17:00 — зарядка и закрытие смены Машину ставят на выделенное место, вилы опускают, найденные дефекты записывают. Зарядный кабель не пересекает проход, розетка и защита соответствуют паспортному ЗУ. Разъём не отсоединяют под нагрузкой, если инструкция это запрещает. В журнал вносят моточасы, остаток заряда и замечания. Гарантия заявлена как 36 месяцев или 4000 моточасов; обязательные ТО и условия начала срока фиксируют в договоре. Так календарь обслуживания связывают с фактической интенсивностью. Что проверить в день приёмки Сверяют модель, серийный номер, трёхопорное исполнение, мачту, свободный ход, вилы, АКБ, зарядник и маркировку колёс. Измеряют сложенную высоту, которой нет на странице. Получают диаграмму нагрузки и Ast. Затем выполняют реальный цикл: поворот в узком месте, проезд под ограничением, подъём к рабочему адресу и торможение. Результаты фиксируют актом до запуска регулярной смены. Вопросы о JAC CPD(S) mini 1 т Какова сложенная высота трёхсекционной мачты JAC mini?Она публично не указана. Известны только 1856 мм до защитной решётки; высоту мачты нужно получить по чертежу и измерить на приёмке. Поднимает ли модель всю тонну на 4 метра?Допуск проверяют по заводскому графику для этой трёхсекционной мачты, фактического плеча и установленного оборудования. Значение 1 т само по себе не подтверждает верхнюю точку. Можно ли считать проход равным ширине 917 мм?Нет. Для манёвра нужен Ast с поддоном и зазорами. Ширина машины показывает только поперечный габарит. Какая технология у батареи 24 В / 300 А·ч?Тип химии на странице отсутствует. Его подтверждают паспортом АКБ вместе с массой, разъёмом и совместимым зарядником. Допустим ли JAC mini на складском мезонине?Только после расчёта нагрузок на три колеса с учётом массы машины 1840 кг, груза и характеристик перекрытия.