Электрический погрузчик JAC CPD (EURO) 3.5 тонн

JAC CPD (EURO) 3.5 тонн

JAC CPD EURO 3,5 тонны: тяжёлый электропогрузчик с батареей 80 В / 550 А·ч JAC CPD EURO грузоподъёмностью 3,5 тонны подходит для тяжёлых паллет, металлической тары, заготовок и готовой продукции в помещениях без локального выхлопа. Машину можно использовать на приёмке, у производственных линий и в экспедиции, если покрытие рассчитано на её массу, а маршрут допускает габариты. Публичная карточка указывает батарею 80/550, мощность 16,6 кВт, автоматическую трансмиссию и пневматические шины. Тип химии АКБ, модель зарядника и назначение поля мощности конкретному приводу не раскрыты. Эти параметры необходимо закрепить в спецификации, как и стандартный центр нагрузки. Тяжёлый электрический цикл CPD EURO может подавать сырьё к линии, перемещать крупные контейнеры и размещать тяжёлые паллеты на разрешённом ярусе. Перед выбором составляют карту грузов: массу, длину, ширину, центр тяжести и точки подхвата. Номинал не компенсирует неустойчивую упаковку. Для длинных горизонтальных рейсов стандартных паллет можно задействовать перевозчики паллет. Погрузчик сохраняют для манёвра и подъёма. Такое распределение уменьшает расход энергии тяжёлой машины. 3,5 тонны на высоте Двухсекционная мачта поднимает до 3 м. Допустимая масса на этой отметке определяется диаграммой остаточной грузоподъёмности при фактическом центре. Длинный груз способен снизить доступный номинал, даже если весит меньше 3500 кг. Боковой сдвиг, позиционер и захват имеют собственную массу и вынос. Поставщик должен подтвердить каретку, гидравлику и обновлённую диаграмму. После изменения навески старая табличка не должна использоваться. Высота проезда — не 2120 мм Сложенная мачта имеет высоту 2120 мм, но защитная решётка выше — 2180 мм. Для ворот ориентируются на больший фактический габарит плюс маяк и безопасный запас. Проезд ровно 2180 мм недопустим без установленного резерва. Свободного хода нет. При начале подъёма наружная высота может увеличиваться сразу, поэтому под балками и трубопроводами груз не поднимают. Кинематику проверяют на свободной площадке. Коридор и разворот Длина до спинки вил — 2627 мм, вилы — 1070 мм, ширина по шинам — 1250 мм. Внешний радиус поворота составляет 2520 мм. К геометрии добавляют паллету, свес и место для выравнивания. Радиус не равен ширине штабелирования. План учитывает стойки, отбойники, колонны и пешеходов. Для узкого высотного склада отдельно оценивают ричтраки. Вилы 1070 мм Вилы согласуют с карманами тары и массой на ветвь. Их разводят симметрично, полностью заводят и проверяют, что поддон опирается на прочные элементы. Повреждённую паллету не поднимают. Перед сменой осматривают пятки, замки, каретку и спинку. Для рулонов или оборудования без карманов нужна рассчитанная оснастка. Самодельные удлинители меняют центр нагрузки и недопустимы без разрешения. Энергия 80 В / 550 А·ч Ёмкость в ампер-часах не переводится напрямую в продолжительность смены. Расход зависит от массы, числа подъёмов, маршрута, температуры, уклонов и ожидания. Для расчёта проводят хронометраж и задают остаток заряда. В документах фиксируют химию, допустимый разряд, массу АКБ, разъём и способ извлечения. Для многосменной работы выбирают окно зарядки, промежуточный режим или сменную батарею. Каждый вариант должен быть разрешён изготовителем. Зарядная инфраструктура Зарядник согласуют с 80-вольтовой системой, химией и ёмкостью. Электрик проверяет входную мощность, автомат, кабель и заземление. Кабель не пересекает проезд, разъём защищают от ударов. Свинцово-кислотная АКБ требует вентиляции и обслуживания электролита; литиевая — штатной BMS и температурных ограничений. Тип батареи подтверждают до проектирования. Другие варианты собраны среди электрических погрузчиков. Масса 5400 кг С полным грузом система достигает почти 8,9 тонны. При подъёме значительная нагрузка приходится на переднюю ось. Перекрытия, рампы, доклевеллеры, люки и мостики проверяют по колёсным реакциям. Края плит и участки над коммуникациями требуют отдельного расчёта. На мокром покрытии скорость снижают заранее. Стоянку организуют на ровном месте с опущенными вилами. Пневматические шины Передний размер указан как 28x9-15, задний — 6.50-10-10PR. Давление и допустимую нагрузку берут из руководства. Ежедневно осматривают протектор, боковины, вентили и крепёж. Пневматика смягчает мелкие неровности, но не разрешает движение по глубоким выбоинам или рыхлому основанию без допуска. Маршрут очищают и ремонтируют до смены. Люди на маршруте Электропогрузчик тихий, поэтому пешеходные пути отделяют, слепые пересечения оснащают зеркалами и предупреждением. Места ожидания выводят из траектории противовеса. Оператор применяет сигнал по регламенту. Груз перевозят низко, поворачивают плавно и поднимают после остановки. Людей под вилами не допускают. На уклоне соблюдают паспортное направление. Общий каталог доступен в разделе погрузчиков. Приёмка и гарантия Сверяют шильдик, батарею 80/550, зарядник, мачту, вилы и шины. Проверяют фиксацию АКБ, кабели, аварийное отключение, тормоза, рулевое управление, реверс, индикацию и гидравлику. Контрольный груз известной массы проводят по маршруту и поднимают по диаграмме. Гарантия заявлена как 36 месяцев или 4000 моточасов; договор уточняет наступление предела, условия на батарею и обязательные ТО. Вопросы по JAC CPD EURO 3,5 тонны Хватит ли батареи 80 В / 550 А·ч на смену?Это определяет хронометраж с массой, подъёмами, расстоянием и температурой. Химию и допустимый разряд подтверждают паспортом. Почему для проёма учитывают 2180 мм?Защитная решётка высотой 2180 мм выше сложенной мачты 2120 мм. К большему фактическому габариту добавляют запас и оборудование. Поднимет ли модель 3,5 тонны на 3 метра?Только если это разрешает диаграмма остаточной грузоподъёмности для центра тяжести, мачты и навески. Как проверить пол для машины массой 5400 кг?Нужны колёсные реакции с грузом и инженерная проверка плит, рамп, люков и мостиков, а не только сравнение общей массы. Какой зарядник нужен для АКБ 80/550?Совместимый по химии, напряжению, ёмкости, алгоритму и разъёму. Модель и входные параметры фиксируют в спецификации.