Электрический погрузчик JAC CPD 6 тонн

JAC CPD 6 тонн

JAC CPD 6 т — тяжёлый электропогрузчик для промышленного грузопотока JAC CPD 6 т решает задачу, которая традиционно отдавалась технике с двигателем внутреннего сгорания: перемещение шеститонных грузов в цехе и на закрытом складе. Электрическая силовая установка не образует выхлопных газов у рабочих мест и позволяет использовать машину рядом с производственными линиями, запасами сырья и готовыми изделиями. Два тяговых двигателя по 11 кВт обеспечивают движение тяжёлой машины, а автоматическое управление делает манёвры у оборудования более плавными. Модель предназначена для пресс-форм, металла, крупных узлов, бумажных рулонов, камня, плит и другой плотной продукции. Это не просто увеличенный палетный погрузчик: эксплуатационная масса 8950 кг, широкое шасси и увеличенные вилы предъявляют особые требования к полу, проходам и организации безопасности. Подбор начинают с чертежа груза и маршрута, а не с одной цифры «6 тонн». Грузовой момент важнее номинальной массы Штатные вилы имеют длину 1220 мм. Для обычной тары этого достаточно, но шеститонные изделия часто длиннее и имеют нетипичные точки опоры. Пакет листового металла, пресс-форма или рулон могут весить меньше номинала, но их центр тяжести расположен дальше от спинки вил. В таком случае допустимая масса снижается. Перед поставкой фиксируют размеры, центр тяжести, способ захвата и высоту, затем проверяют диаграмму остаточной грузоподъёмности. Навесное оборудование подбирают с тем же расчётом. Рулонный захват, дорн, позиционер или специальные вилы имеют собственную массу и выносят груз вперёд. Для каждого устройства требуется подтверждение совместимости с шеститонным погрузчиком. Случайные удлинители недопустимы: в тяжёлом классе ошибка в распределении нагрузки создаёт значительный риск для машины, покрытия и груза. Мачта и верхние габариты Двухсекционная мачта поднимает груз до 3 м. Такая конфигурация ориентирована на напольное хранение, невысокие ярусы, загрузку транспорта и установку тяжёлого изделия на технологическую площадку. Высота сложенной мачты составляет 2345 мм, а защитной решётки — 2285 мм. Верхний габарит определяет именно мачта, поэтому при проверке ворот нельзя ориентироваться только на крышу оператора. Свободного хода каретки нет: секция начинает увеличивать высоту машины вместе с подъёмом. Работа под низкой крышей кузова возможна только после проверки динамического габарита. В большинстве случаев CPD 6 т эффективнее на просторном производственном участке, чем внутри контейнера. Пятнадцать тонн на маршруте С полной нагрузкой суммарная масса системы приближается к 15 т. Промышленный пол, рампа, грузовой лифт и металлический мост должны иметь документально подтверждённую несущую способность. Важно учитывать не только общую массу, но и локальное давление колёс. Цельнолитые шины 28×12.5-15 спереди и 7.00-12 сзади защищены от проколов, но передают покрытию больше ударов, поэтому выбоины и высокие пороги следует устранить. Длина корпуса до спинки вил — 3134 мм, ширина — 1520 мм, внешний радиус поворота — 2780 мм. С длинным грузом рабочий конверт становится существенно больше. Маршрут проверяют на поворотах вокруг колонн, возле станков, у края рампы и в местах встречного движения. Если задача заключается в высотном хранении стандартных палет, следует отдельно оценить ричтраки; JAC рассчитан прежде всего на тяжёлую работу на умеренной высоте. Батарея 80 В / 720 А·ч Аккумуляторная система 80 В / 720 А·ч должна обеспечивать энергоёмкий цикл, однако фактическая продолжительность работы зависит от средней массы, числа подъёмов, пробега, температуры и уклонов. Для тяжёлой техники особенно важно составить профиль смены: сколько времени машина движется с грузом, сколько ожидает, какие перерывы доступны и насколько критичен простой. Для односменного графика заряд обычно планируют ночью. При непрерывном производстве сравнивают сменную батарею и технологию, допускающую промежуточный заряд. Зарядное устройство выбирают под 80 В, ёмкость и химию АКБ; зона должна иметь подходящую электролинию и защиту от движения другой техники. Другие машины без выхлопа собраны в разделе электрических погрузчиков. Где применять JAC CPD 6 т Машиностроение: доставка пресс-форм, двигателей, корпусов и тяжёлой оснастки. Металлообработка: перемещение пакетов, заготовок и контейнеров без выхлопа в цехе. Бумажное производство: работа с рулонами при установке рассчитанного захвата. Строительная индустрия: обработка плит и блоков на ровной площадке с подходящим основанием. На удалённом дворе без зарядной инфраструктуры практичнее могут быть дизельные погрузчики. Если же нужен меньший тоннаж и более компактный манёвр, выбор расширяет общий раздел вилочных погрузчиков. CPD 6 т оправдан там, где экологичность помещения сочетается с действительно тяжёлым грузом. Оснащение и контроль Для палет полезны сайд-шифт и позиционер вил, для профильного груза — рассчитанный захват. Камера на мачте, задний обзор, световая граница опасной зоны и ограничение скорости особенно важны, когда груз перекрывает оператору видимость. Перед сменой проверяют вилы, цепи, гидравлику, шины, тормоза, батарейные разъёмы и аварийное отключение. Груз перевозят низко, а повороты выполняют плавно. Пешеходные маршруты отделяют от траектории машины. Гарантия указана как 36 месяцев или 4000 моточасов — до первого ограничения; обслуживание планируют по наработке и тяжести цикла. Вопросы о JAC CPD 6 т Можно ли поднимать 6 тонн на высоту 3 метра?Это подтверждается диаграммой остаточной грузоподъёмности. Длинный груз, смещённый центр тяжести и навесное устройство могут уменьшить допустимую массу на верхней отметке. Как проверить, выдержит ли пол?Нужно учитывать массу погрузчика 8950 кг, груз и локальную нагрузку от колёс. Допустимые значения для пола, рампы или перекрытия подтверждает проектная документация либо инженерный расчёт. Хватит ли батареи 80 В / 720 А·ч на смену?Зависит от числа подъёмов, средней массы, пробега, температуры и уклонов. Для точного ответа составляют профиль смены и выбирают соответствующий режим зарядки. Почему установлены цельнолитые шины?Они не боятся проколов и снижают риск простоя под тяжёлым грузом. Им требуется ровное покрытие, поскольку цельнолитая конструкция хуже гасит удары, чем пневматика. Можно ли работать внутри контейнера?Свободного хода нет, а сложенная мачта имеет высоту 2345 мм. Работа под низкой крышей возможна только после проверки проёма, динамической высоты и нагрузки на пол контейнера.