Электрический погрузчик EP EFL151(48V/150AH,50A ON-BOARD CHARGER)

EP EFL151 (48V/150AH) 1.5 тонны

EP EFL151 48V/150Ah: арифметика, которую нужно проверить сменой У EP EFL151 в обозначении есть редкая для каталога конкретика: батарея 48 В и 150 А·ч, а полное наименование указывает встроенное зарядное устройство 50 А. Эти числа позволяют построить проверяемую энергетическую гипотезу, но не обещают автономность сами по себе. Погрузчик с номиналом 1,5 т следует оценивать одновременно по энергии, геометрии, грузу и покрытию. Ниже — расчётный лист с чёткой границей между простой арифметикой и данными, которые подтверждает только паспорт и тест. Расчёт 1: номинальный запас Произведение 48 В на 150 А·ч даёт 7200 Вт·ч, то есть 7,2 кВт·ч номинальной энергии. Это арифметический результат по обозначению, а не гарантированная полезная энергия: часть запаса ограничивается системой управления, температурой, состоянием АКБ и потерями. Для расчёта смены запрашивают химический тип, допустимую глубину разряда, кривую мощности и условия гарантии батареи. Расчёт 2: зарядный ток При идеальном делении 150 А·ч на 50 А получается три часа. Реальное время может быть больше: зарядный ток меняется по этапам, есть потери и температурные ограничения. Поэтому три часа нельзя публиковать как обещание полного заряда. Поставщик должен дать официальный график для комплектной батареи и встроенного устройства, а объект — подтвердить подходящую сеть, защиту и разъём. Расчёт 3: число рабочих циклов Энергия одного цикла не указана. Её определяют контрольной сменой: фиксируют начальный заряд, массу палеты, высоту, расстояние, число реверсов и конечный остаток. Делить 7,2 кВт·ч на произвольную «мощность 5,5» нельзя: поле объединяет кВт/л.с., не объясняет назначение показателя, а двигатель не работает всё время на одном режиме. Автономность выводят из наблюдаемого профиля. Грузовая часть уравнения Номинальная грузоподъёмность — 1,5 т, длина вил — 920 мм. Для каждой палеты проверяют массу, размеры и центр тяжести. Короткие вилы должны правильно поддерживать поддон; нестандартная тара требует отдельного согласования. На высоте 3 м допустимую массу подтверждают диаграммой остаточной способности. Навесное оборудование или смещённый центр меняют расчёт даже при массе ниже номинала. Вертикальная часть уравнения Двухсекционная мачта в сложенном состоянии имеет высоту 2000 мм, защитная решётка — 2080 мм. Свободного хода каретки нет. Для проезда выбирают больший фактический габарит и добавляют запас. Подъём до 3 м сопоставляют с верхней поверхностью опоры, толщиной палеты и зазором установки. В низком помещении учитывают изменение высоты мачты сразу после начала подъёма. Площадь манёвра Длина до спинки вил — 2015 мм, ширина по шинам — 1080 мм, внешний радиус — 1920 мм. Рабочая зона больше этих чисел, поскольку включает вилы, палету и безопасные интервалы. На плане отмечают колонны, защиту стеллажей и встречные потоки, затем проводят пробный заезд. Если задача сосредоточена в узких рядах, параллельно сравнивают штабелеры и ричтраки. Масса и пятно контакта Эксплуатационная масса EP EFL151 указана как 3030 кг. Цельнолитые шины 6.5-10 спереди и 5.00-8 сзади устойчивы к проколам, но передают больше неровностей, чем пневматические. Пол проверяют на швы, пороги, выбоины и локальную несущую способность. С грузом нагрузка перераспределяется вперёд; для рампы дополнительно нужны официальные ограничения по уклону. Мощность сети, а не только розетка Для встроенной зарядки выясняют входное напряжение, максимальную потребляемую мощность и требования к автомату защиты. Зарядное место не должно зависеть от случайного удлинителя. Кабель защищают от колёс, стоянку выводят из проезда и эвакуационного пути, инструкции размещают рядом. Температурный диапазон зарядки получают из документации батареи; заряд в холоде нельзя планировать по общему правилу. Граница функций Чтобы не тратить заряд на работу, которую может выполнить более простая техника, поток разбивают по операциям. Длинные горизонтальные плечи можно отдать перевозчикам паллет, короткие вспомогательные перемещения — тележкам. EP EFL151 остаётся на задачах, где нужны противовес, точное маневрирование и подъём. Эффект проверяют временем завершённого рейса и расходом заряда. Контрольная смена Испытание начинают с осмотра вил, мачты, колёс, разъёмов, тормозов, сигналов и аварийного отключения. Затем выполняют серию одинаковых циклов с известной палетой. Через равные интервалы записывают заряд и предупреждения системы. В конце оценивают остаток, температуру и время восстановления. Одна серия показывает гипотезу, несколько типичных дней — устойчивость результата. Документы и гарантийные пределы Для машины заявлена гарантия 12 месяцев или 2000 моточасов. Условия батареи могут иметь собственные критерии, поэтому их запрашивают отдельно. При поставке сверяют серийные номера погрузчика, АКБ и встроенного зарядного устройства, маркировку 48V/150Ah/50A и комплект документов. Статус наличия повторно подтверждают перед оплатой. Другие варианты сопоставляют в разделе электрических погрузчиков. Итог расчётного листа EP EFL151 становится обоснованным выбором, когда 1,5-тонный груз подтверждён диаграммой, габариты помещаются в маршрут, цельнолитые шины соответствуют полу, а контрольная смена укладывается в полезный запас батареи. Числа 48 В, 150 А·ч и 50 А дают хорошую исходную модель, но финальную автономность доказывает только документированный рабочий цикл. Пять вопросов по расчётам EP EFL151 Сколько номинальной энергии даёт батарея 48V/150Ah?Арифметически 7,2 кВт·ч. Полезный запас меньше и зависит от BMS, допустимого разряда, температуры, состояния батареи и режима работы. Заряжается ли батарея полностью за три часа?Деление 150 А·ч на 50 А даёт три часа лишь в идеальной модели. Реальный график включает изменение тока, потери и ограничения, поэтому нужен официальный паспорт. Каковы основные габариты?Длина до спинки вил — 2015 мм, ширина — 1080 мм, защитная решётка — 2080 мм, внешний радиус — 1920 мм. В рабочий контур добавляют вилы и груз. Какие шины указаны у EFL151?Цельнолитые: 6.5-10 спереди и 5.00-8 сзади. Их совместимость оценивают по ровности покрытия и допустимым колёсным нагрузкам. Как подтвердить работу с грузом 1,5 т на высоте 3 м?Нужно сверить центр тяжести с диаграммой остаточной грузоподъёмности, а затем безопасно выполнить контрольный цикл с известной палетой.