Электрический погрузчик EP CPD 18TV8(48V/500AH,N-C)

EP CPD 18TV8(48V/500AH,N-C) 1.8 тонн

EP CPD 18TV8 — компактный электропогрузчик 1,8 т с батареей 48 В / 500 А·ч EP CPD 18TV8 рассчитан на плотную складскую планировку, где требуется грузоподъёмность 1,8 т, но крупный четырёхопорный корпус занимает слишком много места. Длина машины до спинки вил составляет 1945 мм, ширина — 1090 мм, внешний радиус поворота — 1575 мм. Такое сочетание помогает быстрее разворачиваться перед стеллажом и обслуживать небольшие зоны приёмки без серии корректирующих движений. Два тяговых двигателя по 4,8 кВт обеспечивают электрическое движение без выхлопа внутри склада. Батарейная конфигурация в обозначении модели — 48 В / 500 А·ч. Погрузчик подходит для коробочной продукции, напитков, комплектующих и плотных палет, которые превышают возможности лёгкой техники на 1,2–1,5 т. При этом фактический вес на высоте всегда проверяют по диаграмме. Манёвренность и дисциплина поворота Малый радиус особенно полезен при заходе в боковую ячейку, развороте у торца ряда и работе в накопительной зоне. Однако компактность не отменяет безопасного прохода: к траектории корпуса добавляются глубина палеты, запас до стоек и пространство для выравнивания. Самый тесный участок следует проверить пробным манёвром с грузом нужного формата. При короткой базе повороты выполняют плавно, а груз перевозят в нижнем положении. Поднятая палета переносит центр тяжести вверх и уменьшает устойчивость. Если склад спроектирован под очень узкие коридоры и большую высоту, стоит сравнить ричтраки; EP CPD 18TV8 удобнее, когда машина совмещает стеллажную работу с горизонтальной перевозкой. Мачта и короткие вилы Двухсекционная мачта поднимает груз до 3 м. Сложенная высота мачты и защитной решётки одинакова — 2060 мм. Это удобно для проверки ворот, но оставлять минимальный зазор нельзя: учитываются порог, уклон, фактическое состояние шин и колебание корпуса. Свободного хода нет, поэтому при подъёме секция увеличивает общий габарит. Вилы длиной 920 мм подходят для неглубокой тары и некоторых направлений захвата палеты. Они меньше выступают за груз, но должны обеспечивать достаточную опору. Если на складе используются европалеты и нестандартные поддоны, длину проверяют для каждого направления. Постоянные удлинители меняют центр тяжести и требуют отдельного расчёта. Цельнолитые колёса и требования к полу Передние колёса 18×7-8 и задние 15×4,5-8 имеют цельнолитое исполнение. Они устойчивы к проколам от скоб, упаковочной ленты и мелкого промышленного мусора. Это снижает вероятность простоя, но делает ход жёстче. Пол должен быть ровным: выбоина или высокий порог под нагруженной машиной ухудшают устойчивость и увеличивают нагрузку на шасси. Эксплуатационная масса 3160 кг вместе с номинальной палетой приближается к пяти тоннам. Перед заездом на рампу, грузовой лифт или антресоль проверяют несущую способность. Локальная нагрузка от небольших цельнолитых колёс может быть важнее средней массы на квадратный метр. Энергетика смены Батареи 48 В / 500 А·ч может быть достаточно для интенсивной складской работы, но продолжительность определяется количеством подъёмов, массой, пробегом и температурой. При одной смене обычно планируют ночной заряд. Для непрерывного процесса сравнивают промежуточные подзарядки и сменную АКБ — с учётом фактической технологии батареи. Обозначение N-C необходимо расшифровать в спецификации; зарядное устройство нельзя считать включённым без письменного подтверждения. В документе фиксируют тип аккумулятора, зарядник и требования к сети. Зарядную точку размещают вне транспортного прохода и защищают разъёмы от ударов. Рабочие процессы Компактный распределительный склад: приёмка и размещение смешанных палет. Производство: подача деталей к линии без выхлопных газов. Склад напитков: обработка плотной продукции с запасом до 1,8 т. Кросс-док: частые развороты между воротами и накопительными рядами. Для короткого подъёма без дальних поездок может подойти штабелёр, а для перевозки по полу — электротележка. Другие противовесные машины собраны в разделе электропогрузчиков. Комплектация и контроль Сайд-шифт ускоряет боковую корректировку палеты, позиционер вил полезен при разной ширине тары. Масса навески входит в расчёт остаточной грузоподъёмности. Для пешеходной зоны уместны маяк, камера заднего вида и световая граница. Перед сменой проверяют вилы, цепи, гидравлику, колёса, тормоза, заряд и батарейные разъёмы. Гарантия указана как 12 месяцев или 2000 моточасов. Вопросы об EP CPD 18TV8 Можно ли поднимать 1,8 т на высоту 3 метра?Это подтверждает диаграмма остаточной грузоподъёмности. Центр тяжести, длина груза и навесное оборудование могут уменьшить допустимую массу. Подойдут ли вилы 920 мм для стандартной палеты?Зависит от направления захвата и глубины поддона. Вилы должны обеспечивать достаточную опору и не создавать опасного свеса; совместимость проверяют по реальной таре. Входит ли зарядное устройство?Это нужно подтвердить в спецификации. Обозначение N-C требует расшифровки, поэтому зарядник, тип батареи и требования к сети фиксируют отдельно. Почему цельнолитым колёсам нужен ровный пол?Они не прокалываются, но хуже гасят удары. Выбоины и пороги передают нагрузку на шасси и снижают устойчивость при движении с грузом. Пройдёт ли машина в ворота высотой 2,1 м?Высота составляет 2060 мм, но запас небольшой. Необходимо учесть порог, уклон и фактический габарит конкретной машины, затем проверить маршрут.