Электрический погрузчик EP CPD 18FVD(48V/500AH,N-C)

EP CPD 18FVD (48V/500AH) 1.8 тонн зеленый

EP CPD 18FVD 1,8 т в зелёном исполнении — электрический погрузчик для внутренней логистики EP CPD 18FVD грузоподъёмностью 1,8 т предназначен для палетного потока внутри склада и производства. Зелёное исполнение удобно для визуального выделения машины в парке, закрепления за зоной или сменой, но цвет не влияет на рабочие характеристики. Ширина 1080 мм и радиус 2045 мм делают модель пригодной для ограниченных маршрутов. В обозначении присутствует батарея 48 В / 500 А·ч, однако отдельное поле ёмкости в публичной таблице отсутствует. Фактическую батарею, её тип, массу и зарядное устройство нужно подтвердить по спецификации и шильдику. Тяговая мощность указана как 8 кВт, эксплуатационная масса — 3440 кг. Зелёный цвет как элемент организации парка Цвет можно использовать для разделения техники по цехам, санитарным зонам или ответственности подразделений. Это упрощает визуальный контроль, но не заменяет инвентарный номер, журнал и электронный доступ. При заказе оттенок и окрашиваемые элементы фиксируют отдельно, если это важно для корпоративного стандарта. Световые сигналы, проблесковый маяк и сигнальная зона должны оставаться контрастными при любом цвете корпуса. Для работы в сумерках важнее исправное освещение и отражающие элементы, чем сама окраска. Батарея: обозначение 48/500 нужно подтвердить Если фактически установлена батарея 48 В / 500 А·ч, её сменный ресурс зависит от массы, числа подъёмов, пути, температуры и простоев. Цифра ёмкости не гарантирует определённое количество часов. Для расчёта составляют профиль цикла и проводят тестовую смену. Тип химии в карточке не раскрыт; обозначение N-C также требует расшифровки производителя. В договор включают технологию, производителя, массу батареи, разъём, способ извлечения и зарядное устройство. Масса батареи является частью противовеса, поэтому произвольная замена недопустима. Зарядную точку располагают вне проезда, кабель защищают от наезда. Для свинцово-кислотной батареи нужны вентиляция и обслуживание, для литий-ионной — совместимая BMS и температурный режим. Зарядник выбирают по фактической батарее, не только по названию товара. Груз 1,8 т и короткие вилы 920 мм Вилы длиной 920 мм помогают сохранять компактный контур, но подходят не каждой глубокой палете. До работы проверяют направление захвата, опору основания и положение центра. Груз не должен держаться только на концах вил. Номинал 1,8 т действует при расчётном центре нагрузки. Длинная тара, смещённая упаковка и навеска уменьшают допустимую массу. Установка более длинных вил, сайд-шифта или захвата требует диаграммы остаточной грузоподъёмности. Массу подтверждают документами или взвешиванием. Палета должна быть целой, упаковка — закреплённой. Жидкость и свободные детали требуют плавного режима из-за перемещения центра. Мачта 3 м без свободного хода Сложенная мачта и защитная решётка имеют одинаковую высоту 2098 мм. Для ворот нужен запас на неровность пола, маяк и возможную кабину. Свободного хода нет, поэтому при начале подъёма общая высота увеличивается. В кузове или контейнере это может ограничить подъём. Полную высоту выдвинутой мачты сверяют с освещением и коммуникациями. Остаточную массу на высоте 3 м подтверждают по диаграмме. Проход и покрытие Длина до спинки вил 2170 мм, с вилами общий контур превышает 3 м. Радиус 2045 мм не учитывает палету. Для разворота запрашивают Ast и проверяют проход между отбойниками. Пневматические шины 6.5-10-10PR спереди и 5.00-8-10PR сзади смягчают стыки, но требуют контроля давления. Разница между сторонами наклоняет каретку. Для лифта, рампы и перекрытия запрашивают осевые нагрузки машины массой 3440 кг с грузом. Другие модели без выхлопа доступны среди электропогрузчиков. Для узкого высотного ряда сравнивают ричтраки, а для движения без подъёма — перевозчики палет. Подходящие процессы Склад готовой продукции: палеты между упаковкой и экспедицией. Пищевой участок: внутренняя работа без выхлопа при соблюдении санитарных правил. Производство: комплектующие и тара между буфером и линией. Розничная логистика: приёмка и размещение на невысоком ярусе. Если маршрут включает улицу, оценивают защиту электрооборудования, осадки, температуру и состояние покрытия. Пневматические шины не дают автоматического допуска к грунту. Для общего выбора используют раздел погрузчиков. Безопасность, приёмка и обслуживание Груз перевозят низко, скорость уменьшают до поворота. Пешеходов отделяют барьерами. При закрытом обзоре выбирают безопасное направление. Под вилами не стоят, палету руками не удерживают. При приёмке сверяют цвет, модель, батарею, зарядку, мачту, вилы и шины. Контрольную палету известной массы проводят по тесному участку и ставят на рабочую отметку. Проверяют тормоза, гидравлику, рулевое, заряд и сообщения контроллера. Ежедневно осматривают батарейный отсек, разъёмы, вилы, цепи, цилиндры, шины и тормоза. Гарантия заявлена как 12 месяцев или 2000 моточасов; первый наступивший предел и обязательные ТО закрепляют договором. Вопросы об EP CPD 18FVD в зелёном исполнении Подтверждена ли батарея 48 В / 500 А·ч?Она указана в названии модели, но отдельного поля нет. Ёмкость, тип и массу сверяют по спецификации и шильдику. Зачем выделять погрузчик зелёным цветом?Для визуального закрепления за зоной или сменой; безопасность всё равно обеспечивают свет, разметка, барьеры и регламент. Подойдут ли вилы 920 мм для глубокой палеты?Нужно проверить направление захвата и достаточную опору. При замене вил пересчитывают центр и остаточную нагрузку. Сохраняются ли 1,8 т на высоте 3 м?Это подтверждает диаграмма мачты при фактическом центре груза и установленной навеске. Какой проём нужен для высоты 2098 мм?Проём должен быть выше с безопасным запасом на неровность и выступающие элементы; ровно 2,1 м недостаточно.