Электрический погрузчик EP CPD 12TVE3(24V/360AH,N-C)

EP CPD 12 (24V/360AH) 1.2 тонны

EP CPD 12TVE3 24V/360AH: компактная электрическая машина с параметрами под проверку EP CPD 12TVE3 заявлена как электрический погрузчик грузоподъёмностью 1,2 тонны для склада, производственного участка и экспедиции. Небольшой внешний радиус поворота 1450 мм делает модель интересной для плотной планировки, но открытая карточка не содержит общей ширины и высоты сложенной мачты. Поэтому пригодность к конкретному коридору или воротам подтверждают только габаритным чертежом. Название товара содержит 24V/360AH, а строка модели — CPD 12TVE3(24V/360AH,N-C). Отдельного поля АКБ на странице нет, а сокращение N-C не расшифровано. Напряжение и ёмкость разумно считать заявленными в названии, однако химию батареи, наличие зарядника и значение N-C необходимо закрепить спецификацией, не додумывая их. Для каких грузов нужен номинал 1,2 тонны Машина может обслуживать стандартные паллеты с коробами, комплектующими, сырьём и готовой продукцией. Номинал применим только при допустимом центре нагрузки и исправной таре. Длинная упаковка или неравномерная укладка способна вынести центр вперёд и снизить безопасную массу. До закупки составляют список типовых паллет: масса, размеры, положение центра, карманы и высота размещения. Неизвестный груз подтверждают документами или взвешивают. Для дальних горизонтальных рейсов без штабелирования целесообразно сравнить перевозчики паллет. Длина 948 мм требует сверки с чертежом В поле «Длина до спинки вил» указано 948 мм, а длина самих вил — 920 мм. Значение корпуса выглядит необычно компактным для противовесной машины, поэтому использовать его для планировки без заводского чертежа рискованно. При приёмке измеряют фактическое расстояние и сверяют, к какой размерной линии относится число. К радиусу 1450 мм добавляют паллету, свес груза, траекторию задней части и место для выравнивания. Радиус не равен ширине рабочего прохода. Общую ширину карточка не сообщает; её, ширину по колёсам и наиболее выступающую точку получают из спецификации. Высота проезда пока не определена До защитной решётки заявлено 1985 мм, но высота сложенной мачты отсутствует. Нельзя автоматически принять 1985 мм за максимальный проездной габарит: мачта, маяк или дополнительное оборудование могут быть выше. Самую высокую точку измеряют на поставляемой машине. Мачта двухсекционная, подъём — до 3 м, свободного хода нет. С началом подъёма наружная высота может увеличиваться сразу. Работа под воротами, трубами и перекрытиями разрешается только после проверки кинематики; одна высота защитной решётки этого не доказывает. Остаточная нагрузка на трёх метрах Номинальные 1,2 тонны и максимальная высота указаны отдельно. Чтобы объединить их в реальную операцию, нужна диаграмма остаточной грузоподъёмности для стандартного центра нагрузки. На верхнем ярусе допустимая масса может быть меньше. Боковой сдвиг, позиционер или захват добавляют массу и выносят груз. Поставщик должен подтвердить совместимость каретки и гидравлики и выдать новую диаграмму. Самодельные удлинители или подвешивание груза на одной ветви недопустимы. Вилы 920 мм и тара Короткие вилы согласуют с глубиной карманов. Паллету нельзя подхватывать только концами ветвей: опора должна приходиться на прочные элементы. Вилы разводят симметрично, полностью заводят и проверяют, что груз не смещается. Перед сменой осматривают пятки, замки, каретку и спинку. Трещина, изгиб или разная высота ветвей означает вывод оснастки из работы. Для нестандартной тары подбирают рассчитанный захват с подтверждённой остаточной нагрузкой. Что реально означает 24 В / 360 А·ч Эти параметры характеризуют заявленную электрическую систему, но не дают готовое время автономной работы. Расход зависит от массы, количества подъёмов, длины маршрута, температуры, уклонов и простоев. Для расчёта записывают хронометраж нескольких типичных смен. В документах фиксируют химию АКБ, допустимый разряд, массу, разъём, способ извлечения и совместимый зарядник. Если N-C означает особенность комплектации, расшифровка должна быть письменной. До этого нельзя заключать, входит ли зарядное устройство в поставку. Зарядное место Зарядник выбирают по напряжению, химии, ёмкости и алгоритму. Электрик проверяет входную мощность, автомат защиты, кабель и заземление. Провод размещают вне маршрута, разъём осматривают перед подключением, повреждённую изоляцию не ремонтируют временной лентой. Для свинцово-кислотной технологии нужна соответствующая вентиляция и процедура обслуживания; для литиевой — штатная BMS и соблюдение температурных пределов. Точный вариант подтверждают до проектирования зоны. Сравнить другие исполнения можно среди электрических погрузчиков. Шины с записью 285/108/230/75 Страница называет шины пневматическими и приводит четыре числа без явного разделения передней и задней размерности. Их нельзя самостоятельно превращать в стандартную маркировку. При приёмке сверяют обозначения на боковинах, допустимую нагрузку и рабочее давление. Пневматические шины требуют контроля давления, порезов и вентилей. Они смягчают небольшие неровности, но не делают машину пригодной для выбоин, рыхлого грунта или опасного уклона. Маршрут очищают и ремонтируют до запуска. Масса машины и пол Собственная масса указана 1940 кг. С грузом до 1200 кг система весит более трёх тонн, а нагрузка по осям меняется при подъёме. Перекрытия, мостики, люки и доклевеллеры проверяют по колёсным реакциям из паспорта. Особенно внимательно осматривают края плит, швы и участки над коммуникациями. На мокром покрытии скорость снижают заранее, резкое торможение и поворот исключают. Стоянку организуют на ровном месте с опущенными вилами. Безопасность в тесном складе Компактность повышает плотность движения, а не отменяет безопасные интервалы. Пешеходные пути физически отделяют, на слепых пересечениях ставят зеркала и предупреждение. Электрическая машина тише ДВС, поэтому сигнал и визуальная заметность особенно важны. Груз перевозят низко, людей под вилами не допускают. На уклоне соблюдают направление из паспорта. Если основной процесс — высотное размещение в очень узком проходе, сравнивают ричтраки; общий выбор техники доступен в разделе погрузчиков. Приёмка CPD 12TVE3 Сверяют полный код, серийный номер, расшифровку N-C, батарею, зарядник, мачту, вилы и шины. Измеряют длину до спинки, общую ширину, сложенную высоту и рабочую геометрию. Проверяют тормоза, рулевое управление, аварийное отключение, реверс, индикацию и гидравлику. Контрольный груз известной массы проводят по реальному маршруту и устанавливают на рабочую высоту в пределах диаграммы. Гарантия заявлена как 12 месяцев или 2000 моточасов; договор уточняет предел, условия по батарее и обязательные ТО. Что уточнить по EP CPD 12TVE3 Что означает N-C в строке модели CPD 12TVE3?Публичная карточка сокращение не расшифровывает. Его значение и влияние на комплектацию нужно получить в заводской спецификации. Входит ли зарядник для батареи 24 В / 360 А·ч?Страница этого не подтверждает. Модель зарядника, ток, разъём и совместимость с химией АКБ фиксируют в договоре. Можно ли принять 948 мм как точную длину корпуса?Только после сверки с заводским чертежом и фактическим измерением: значение необычно компактное и может относиться к отдельной размерной линии. Проедет ли погрузчик под проёмом 2 метра?Высота решётки 1985 мм недостаточна для ответа, потому что сложенная мачта не указана. Нужен максимальный фактический габарит плюс запас. Поднимет ли CPD 12TVE3 1,2 тонны на 3 метра?Это должна разрешать диаграмма остаточной грузоподъёмности при фактическом центре тяжести и установленной оснастке.