Дизельный погрузчик TCM FHD20T3A

TCM FHD20T3A 2 тонны

TCM FHD20T3A — двухтонный дизельный погрузчик с потенциалом высокоподъёмной комплектации TCM FHD20T3A рассчитан на грузовой поток до 2 тонн и подходит для склада, производственной базы или наружной зоны приёмки. Модель сочетает компактный класс с дизельным двигателем Nissan QD32 и автоматической трансмиссией. Её можно использовать для палет с сырьём, оборудования, строительной продукции и тары, когда работа не должна зависеть от зарядного поста. Серия FHD20T3A встречается с разными мачтами, включая высокоподъёмные исполнения. Но в текущей карточке высота подъёма, число секций, габариты и длина вил не указаны. Поэтому описание нельзя превращать в обещание конкретной высоты: фактическую мачту необходимо подтвердить по табличке поставляемой единицы и заводскому листу. Главный вопрос — какая мачта установлена именно здесь Для обычной разгрузки транспорта достаточно подъёма около трёх метров, а для верхних стеллажей нужна совершенно другая конструкция. Высокая мачта увеличивает строительную высоту, массу и требования к полу. Одновременно уменьшается остаточная грузоподъёмность на верхней точке. Покупателю следует запросить высоту в сложенном и выдвинутом состоянии, свободный ход и диаграмму нагрузки. Если карточка относится к исполнению с подъёмом выше стандартного, номинальные 2 тонны не следует автоматически переносить на максимальную высоту. Тяжёлые палеты размещают ниже, лёгкие — выше, а допустимую массу на каждом уровне фиксируют по диаграмме. Стеллаж проверяют по высоте балки и технологическому запасу для заведения вил. Двигатель Nissan QD32 и проверка мощности В характеристиках указан Nissan QD32 японского производства. Это известная моторная платформа, но опубликованное значение мощности 73,5 кВт следует перепроверить: в сторонних технических данных для FHD20T3A встречаются иные показатели. В коммерческом предложении должны быть мощность по паспорту, экологическое исполнение, серийный номер двигателя и перечень расходников. Автоматическая трансмиссия облегчает работу возле рампы и стеллажа, где направление меняется часто. Чтобы не перегружать коробку, водитель выполняет реверс после замедления. Длительный холостой ход сокращают, а расход топлива анализируют вместе с количеством обработанных палет. Как определить реальный рабочий коридор Открытые источники для базового исполнения называют ширину около 1150 мм и внешний радиус поворота порядка 2170 мм, однако использовать их для планировки текущей машины без подтверждения нельзя. Мачта, колёса и навесное оборудование могут изменить габариты. Нужен чертёж конкретной комплектации. Коридор измеряют с палетой и учитывают противовес, который выходит наружу поворота. Для высокого груза обзор вперёд ограничен, поэтому маршрут назад должен быть свободен и отделён от людей. Если машина проходит через несколько ворот, фиксируют самую низкую и самую узкую точку. Где FHD20T3A уместен Склад запчастей: двигатели, коробки, узлы и металлическая тара. Строительная база: палеты материалов на подготовленной наружной площадке. Производство: подача сырья и межоперационных партий между цехом и двором. Оптовая торговля: разгрузка автомобилей и распределение палет по зонам. Склад с высокой мачтой: только после подтверждения остаточной грузоподъёмности на каждом ярусе. Для постоянной работы в закрытом помещении полезно сравнить электрические погрузчики. Если дизель необходим, другие варианты доступны в разделе дизельной техники. При хранении на большой высоте в узком проходе альтернативой могут стать ричтраки. Шины, пол и наружная эксплуатация В карточке указан пневматический тип шин, но размеры не приведены. Они смягчают стыки и небольшие неровности, однако требуют контроля давления и защиты от проколов. Для склада с металлической стружкой обсуждают цельнолитой вариант. Замена типа шин влияет на вибрацию, высоту и комфорт оператора. Если установлена высокая мачта, ровность пола становится критической. Выбоина под одним колесом отклоняет верхнюю палету, а резкий поворот вызывает раскачивание. Подъём выполняют на неподвижной машине, груз перевозят внизу, а наружные уклоны проверяют по руководству. Комплектация под конкретную операцию Боковое смещение помогает точно совместить палету с ячейкой. Позиционер вил полезен при разной ширине тары. Камера на мачте нужна не «для удобства», а для контроля верхней балки, если прямой обзор ограничен. Для зимней улицы выбирают кабину, отопитель, стеклоочиститель и рабочее освещение. Перед заказом в один документ сводят мачту, вилы, шины, двигатель, массу, габариты и навесное оборудование. Это особенно важно для карточки с неполными характеристиками: похожее название не гарантирует одинаковую поставку. Гарантия указана как 12 месяцев или 2000 моточасов. Предсменный контроль Оператор осматривает вилы, фиксаторы, цепи, ролики мачты, гидравлику, шины, тормоза и уровни жидкостей. Для высокой мачты отдельно проверяют равномерность натяжения цепей и отсутствие люфта направляющих. При обнаружении повреждения подъём на ярус прекращают до диагностики. Вопросы о TCM FHD20T3A На какую высоту поднимает эта машина? Текущая карточка высоту не указывает. Серия встречается с разными мачтами, поэтому значение подтверждают паспортом конкретной единицы. Можно ли поднять 2 тонны на максимальную высоту? Не обязательно. Остаточная грузоподъёмность уменьшается с высотой и выносом, поэтому нужна диаграмма установленной мачты. Мощность двигателя точно составляет 73,5 кВт? Опубликованное значение расходится с частью внешних данных по QD32. Его следует сверить с заводским паспортом и шильдиком двигателя. Подходит ли FHD20T3A для закрытого склада? Только при достаточной вентиляции и соблюдении норм по выхлопу и шуму. Для постоянной внутренней работы обычно предпочтительнее электрический привод. Какие данные обязательны перед покупкой? Высота и тип мачты, грузовая диаграмма, габариты, масса, длина вил, шины, точная мощность двигателя и перечень навесного оборудования.