JAC CPCD (H) 6 тонн — тяжёлый погрузчик для оборудования и крупной тары
JAC CPCD (H) грузоподъёмностью 6 тонн нужен предприятиям, где стандартная палета перестаёт быть основной единицей груза. Его задачи — перемещение станочных узлов, двигателей, пресс-форм, контейнеров с металлическими деталями, тяжёлых пакетов материалов и технологической тары. В карточке указаны двигатель ISUZU 6BG1 мощностью 82,4 кВт, автоматическая трансмиссия, подъём 3 м и вилы длиной 1220 мм.
Шеститонный класс нельзя использовать как замену крану без расчёта. Погрузчик подхватывает груз снизу и работает в пределах диаграммы устойчивости; подвешивание на стропах, смещённый центр тяжести и длинное изделие радикально меняют нагрузку. Для каждой нестандартной операции требуется инженерная схема с массой, центром тяжести, точками подхвата и допустимой высотой.
Баланс, масса и покрытие
Собственная масса машины составляет 8160 кг. С грузом 6000 кг суммарная масса превышает 14 тонн, причём на переднюю ось при подъёме приходится повышенная доля. Перед запуском инженер проверяет несущую способность бетонного пола, рамп, металлических мостиков, люков и участков над подвалами. Маршрут должен быть согласован целиком, а не только место постановки груза.
Пневматические шины 8.25-15-14PR на обеих осях уменьшают удар от мелких неровностей. Однако выбоина или поперечный уклон с поднятым шеститонным грузом создают опасный крен. Груз перевозят максимально низко, скорость ограничивают, повороты проходят плавно. На рабочей площадке не должно быть пешеходов и случайного транспорта.
Точки подхвата и вилы 1220 мм
Для промышленного оборудования часто недостаточно знать общую массу. Опорные точки могут находиться далеко друг от друга, а корпус — быть не рассчитанным на давление стандартных вил. Получают чертёж производителя груза, проверяют его жёсткость и выбирают вилы нужного сечения. Самодельные прокладки и подхват за случайные выступы недопустимы.
Удлинители увеличивают плечо нагрузки и не позволяют сохранять номинальные шесть тонн без отдельного подтверждения. Для регулярного длинномерного груза используют заводские вилы большей длины или специальную каретку. Если применяется кран-балка или траверса, режим должен быть разрешён производителем погрузчика и рассчитан как подвешенный груз, склонный к раскачиванию.
Габариты и рабочая зона
Ширина по шинам — 1995 мм, внешний радиус поворота — 3300 мм. Длина до спинки вил указана как 2470 мм; это значение выглядит необычно для машины массой более восьми тонн и должно быть подтверждено заводским чертежом. При планировании проезда учитывают общую длину с вилами и грузом, угол захода, задний свес и зону для сигнальщика.
Высота сложенной мачты 2510 мм, защитной решётки 2500 мм. Для ворот требуется больший проём с запасом. Двухсекционная мачта не имеет свободного хода, поэтому внешний габарит растёт сразу при подъёме. Работа под низкими коммуникациями или внутри контейнера этой конфигурацией не подтверждается.
Двигатель ISUZU 6BG1 в тяжёлом цикле
ISUZU 6BG1 мощностью 82,4 кВт обеспечивает тягу для тяжёлой работы и частых разгонов. Автоматическая трансмиссия удобна при челночных операциях у производственного цеха. В спецификации уточняют экологическое исполнение, топливную систему, расход, интервалы ТО и перечень фильтров. Страна происхождения в карточке не заменяет данные шильдика.
Дизельная машина ориентирована на улицу или помещение с рассчитанной вентиляцией. Для закрытого цеха с постоянной работой следует сравнить электропогрузчики, учитывая необходимую батарею и зарядную мощность. Другие дизельные исполнения собраны в разделе дизельных погрузчиков.
Процессы, где оправдана шеститонная машина
- Машиностроение: доставка узлов к линии сборки и перемещение тяжёлой оснастки.
- Металлообработка: работа с контейнерами стальных деталей и пакетами заготовок.
- Склад оборудования: перестановка ящиков при подтверждённых точках опоры.
- Производственная логистика: вывоз готового изделия из цеха на открытую площадку.
Для каждого процесса составляют маршрутную карту: массу, габарит, направление движения, положение груза, необходимые остановки и ответственного сигнальщика. Это снижает риск импровизации при редких тяжёлых операциях.
Комплектация под тяжёлую операцию
Позиционер вил помогает менять расстояние между точками подхвата, боковое смещение — точно позиционировать тару. Оба устройства должны иметь допуск на шесть тонн и входить в грузовую диаграмму. Для горячего производства выбирают защитное исполнение, для зимы — кабину, отопитель и предпусковую подготовку.
Камеры, панорамные зеркала, Blue Spot, маяк и сигнал заднего хода помогают контролировать крупную машину. На участке с металлическими отходами рассматривают цельнолитые шины. Общий каталог вилочных погрузчиков позволяет сопоставить альтернативы по классу.
Приёмка и допуск
Доставку планируют с учётом массы 8160 кг. При приёмке сверяют ISUZU 6BG1, мачту, вилы и шины, проверяют гидравлику, тормоза, рулевое управление и все сигналы. Контрольный подъём выполняют по утверждённой схеме на освобождённой площадке. Оператор должен иметь допуск к соответствующему типу техники.
Гарантия на странице — 36 месяцев или 4000 моточасов. В договоре отдельно фиксируют обслуживание двигателя, трансмиссии, мачты и навесного оборудования, а также сроки выезда сервиса.
Вопросы о JAC CPCD (H) 6 т
Можно ли использовать этот погрузчик вместо крана?
Не автоматически. Подвешенный груз раскачивается и меняет нагрузку. Такой режим допустим только при разрешённом заводском оборудовании и инженерном расчёте.
Выдержит ли обычная складская рампа 6-тонную палету?
Это должен подтвердить инженер. Машина весит 8160 кг, а с грузом — более 14 тонн; важны осевые нагрузки и конструкция рампы.
Какой двигатель указан на JAC CPCD (H) 6 т?
В карточке указан ISUZU 6BG1 мощностью 82,4 кВт. Исполнение нужно закрепить в спецификации и проверить по шильдику.
Можно ли поставить удлинители и поднять 6 тонн?
Без расчёта нельзя. Удлинители увеличивают центр тяжести и снижают допустимую массу. Нужна диаграмма для конкретной длины и груза.
Пройдёт ли машина в ворота 2,5 метра?
Нет: сложенная мачта имеет высоту 2510 мм. Требуется более высокий проём с безопасным запасом.
