Дизельный погрузчик JAC CPCD (H) 18 тонн

JAC CPCD (H) 18 тонн

JAC CPCD (H) 18 т — тяжёлый дизельный погрузчик для крупногабаритных грузов JAC CPCD (H) 18 т — промышленная машина для операций, которые нельзя выполнять обычной складской техникой. Погрузчик предназначен для массивных металлоконструкций, контейнеров, технологического оборудования, каменных блоков, форм и крупных узлов. Двигатель Yuchai YC6J175-T302 мощностью 129 кВт обеспечивает тягу, необходимую для движения и работы гидравлики под высокой нагрузкой, а автоматическая трансмиссия помогает плавно менять направление. В названии модели указан номинал 18 т, тогда как общее поле грузоподъёмности на странице сформулировано как «более 10 тонн». Для покупки этого недостаточно: точную номинальную и остаточную грузоподъёмность конкретной комплектации необходимо зафиксировать в паспорте и договорной спецификации. В тяжёлом классе разница в центре тяжести изделия способна изменить допустимый вес на несколько тонн. Вес машины требует инженерной подготовки площадки Эксплуатационная масса погрузчика составляет 26 600 кг. При работе с грузом 18 т суммарная движущаяся масса достигает примерно 44,6 т. Маршрут нельзя принимать по визуальной оценке асфальта: проверяют основание, бетонные плиты, рампы, мосты, люки, подземные коммуникации и края площадки. В расчёт входит локальная нагрузка на каждое колесо, а не только среднее давление по площади. Пневматические шины 12.00-24-24PR установлены на обеих осях и смягчают небольшие неровности. Однако выбоины, просадки и слабые обочины под такой массой недопустимы. Давление, состояние боковин и крепление колёс проверяют перед сменой. На маршруте с острыми металлическими отходами вопрос защиты шин согласуют отдельно, поскольку внезапная потеря давления под тяжёлым грузом особенно опасна. Габариты и организация движения Длина корпуса до спинки вил — 5885 мм, ширина — 2620 мм, внешний радиус поворота — 5250 мм. Вилы длиной 2400 мм дополнительно увеличивают рабочий контур. Для машины выделяют отдельные проезды с рассчитанными поворотами, а пересечение с людьми и лёгким транспортом минимизируют. При движении с длинномерным грузом используют сигнальщика или систему камер. Высота сложенной мачты составляет 3850 мм, защитной решётки — 3300 мм. Верхним габаритом является мачта. Свободного хода нет, поэтому при подъёме общая высота увеличивается. Ворота, навесы, кабельные эстакады и трубопроводы проверяют на всём маршруте. Эта модель предназначена для открытой промышленной территории или высокого корпуса, а не для стандартного склада. Мачта 3 метра и грузовой момент Двухсекционная мачта поднимает каретку до 3 м. Такая высота нужна для загрузки тяжёлого транспорта, установки изделия на технологическую площадку и невысокого штабелирования. Вилы 2400 мм рассчитаны на глубокий груз, но одновременно увеличивают вылет центра тяжести. Даже изделие легче 18 т может выйти за допустимую диаграмму, если его масса сосредоточена далеко от спинки вил. До поставки готовят чертёж груза: массу, длину, ширину, высоту, точки опоры и положение центра. Для рулонов, плит, контейнеров или нестандартной оснастки выбирают специальную каретку, дорн либо усиленные вилы. Масса навесного устройства входит в расчёт. Самодельные удлинители и непроверенные захваты для такого класса недопустимы. Двигатель и сменный цикл Дизель Yuchai обеспечивает автономность на удалённой площадке и позволяет быстро вернуть машину в работу после заправки. Для ресурса двигателя важны чистое топливо, контроль охлаждения, своевременная замена фильтров и очистка радиатора. При работе рядом с пылью, сыпучими материалами или окалиной обслуживание выполняют чаще. В закрытом цехе требуется рассчитанная вентиляция и разрешение на технику с ДВС. Если тяжёлый груз постоянно перемещают внутри помещения, стоит сравнить электрические погрузчики соответствующего класса. Для открытой площадки JAC относится к профильной категории дизельных погрузчиков. Где используется CPCD (H) 18 т Металлургия: формы, пакеты заготовок, контейнеры и тяжёлые узлы. Машиностроение: станочное оборудование, прессы, двигатели и оснастка. Портовая логистика: крупная тара и оборудование на подготовленной площадке. Камнеобработка и железобетон: блоки, плиты и формы при рассчитанном захвате. Для стандартных палет такая машина избыточна: их выгоднее обрабатывать техникой меньшего класса из общего раздела вилочных погрузчиков. Горизонтальные перемещения лёгких грузов лучше передать складским тележкам, чтобы не занимать тяжёлый погрузчик вспомогательными заданиями. Оснащение и безопасность Закрытая кабина, климатическая система и круговой обзор нужны для продолжительной смены. Камеры на мачте и сзади, датчики препятствий, световое обозначение опасной зоны и ограничение скорости снижают риск при плохой видимости. На объекте заранее утверждают маршруты, площадки разворота, порядок работы сигнальщика и зоны, закрытые для пешеходов. Перед сменой осматривают вилы на трещины, проверяют цепи, гидравлику, тормоза, рулевое управление, шины, двигатель и охлаждение. Груз перевозят на минимальной высоте и без резких поворотов. Гарантия заявлена как 36 месяцев или 4000 моточасов — действует ограничение, наступившее раньше. Вопросы о JAC CPCD (H) 18 т Почему грузоподъёмность нужно подтвердить отдельно?Название указывает 18 т, а общее поле страницы — только «более 10 тонн». Точный номинал и остаточную грузоподъёмность на высоте необходимо закрепить в паспорте конкретной комплектации. Как проверить, выдержит ли площадка?Нужен инженерный расчёт с учётом массы машины 26,6 т, груза и локальных нагрузок на колёса. Проверяют также рампы, люки, мосты и подземные коммуникации. Можно ли поднимать 18 т на высоту 3 метра?Только если это разрешает диаграмма нагрузки. Вилы 2400 мм, удалённый центр тяжести и навеска могут существенно снизить допустимую массу. Подходит ли погрузчик для закрытого цеха?Дизельная машина требует рассчитанной вентиляции, а высота сложенной мачты составляет 3850 мм. Для постоянной работы внутри следует проверить и воздух, и все верхние габариты. Когда нужен сигнальщик?При длинном грузе, закрытом обзоре, движении у оборудования и сложных разворотах. Сигнальщик действует по заранее установленным командам и находится вне траектории машины и груза.