JAC CPCD (EURO) 2,5 т — дизельный погрузчик для рампы, двора и производства
JAC CPCD (EURO) грузоподъёмностью 2,5 т рассчитан на палетные и тарно-штучные грузы, которые перемещают между автомобилем, открытой площадкой, складским буфером и цехом. Модель сочетает дизель Yanmar 4TNV94L, автоматическую трансмиссию и пневматические шины. Это рабочая конфигурация для смешанного маршрута, где важны автономность и способность проходить стыки покрытия, но помещение должно иметь достаточный воздухообмен.
Открытая карточка даёт полезные исходные данные для планировки: длина до спинки вил 2595 мм, ширина по шинам 1160 мм, внешний радиус поворота 2300 мм, высота защитной решётки 2090 мм. Эксплуатационная масса указана как 3800 кг. Эти числа относятся к самой машине; рабочий контур с палетой будет больше и должен рассчитываться отдельно.
Нагрузка 2,5 тонны: где заканчивается номинал
Заявленные 2,5 т действуют при установленном производителем центре нагрузки и стандартном положении груза. Длинный ящик, неравномерно уложенный поддон или навесной захват сдвигают центр вперёд. На высоте допустимая масса также может снижаться. Поэтому для приёмки нужна диаграмма остаточной грузоподъёмности с той мачтой и тем оборудованием, которые включены в заказ.
Массу груза устанавливают по документам или взвешиванием. Оператор оценивает целостность палеты, вводит вилы на достаточную глубину и разводит их симметрично. Вилы длиной 1070 мм подходят для многих типовых поддонов, однако их соответствие нестандартной таре проверяют до начала работы. Опирание только на концы вил создаёт риск разрушения поддона.
Мачта на 3 метра без свободного хода
Штатная двухсекционная мачта поднимает каретку до 3 м. В сложенном состоянии её высота составляет 1995 мм. Это позволяет заранее оценить ворота и навесы, но значение нужно рассматривать вместе с высотой защитной решётки 2090 мм: фактическим ограничением для проезда станет наиболее высокая часть машины.
В характеристиках прямо указано отсутствие свободного хода каретки. При подъёме верхняя часть мачты начинает увеличивать общий габарит, поэтому работа внутри фуры, контейнера или под низким перекрытием может быть ограничена. Если цикл требует подъёма в таком пространстве, следует выбрать другую мачту и получить её точные сложенные и выдвинутые размеры, а также обновлённую диаграмму нагрузки.
Высота 3 м подходит для разгрузки транспорта, напольного штабелирования и невысоких стеллажей. Для установки на верхний уровень учитывают высоту палеты и технологический зазор над грузом. Само число «3 м» не гарантирует обслуживание яруса на той же отметке: вилы должны поднять основание груза достаточно высоко для безопасного заведения.
Манёвренность и проверка рабочего прохода
Ширина 1160 мм помогает проходить обычные складские проезды, а внешний радиус 2300 мм описывает поворот шасси без учёта палеты. Для разворота у стеллажа к длине машины 2595 мм добавляются вилы и выступ груза. Расчётную ширину Ast запрашивают у поставщика под конкретную палету; складывать паспортные размеры арифметически недостаточно.
Перед заказом контур наносят на план. Проверяют торцы рядов, колонны, отбойники, противопожарные зоны, открытые двери и места ожидания людей. На действующем объекте полезен пробный проезд с макетом груза. Если основная работа идёт в значительно более узком проходе, сравнивают задачу с возможностями ричтраков или техники из раздела штабелеров.
Yanmar 4TNV94L и автоматическая трансмиссия
Для двигателя Yanmar 4TNV94L приведён диапазон мощности 35,9–36,2 кВт. Точная модификация и настройка должны быть отражены в паспорте поставляемого экземпляра. Мощность нельзя автоматически переводить в допустимый уклон или скорость: эти параметры зависят от трансмиссии, массы, шин и условий движения.
Автоматическая трансмиссия удобна в коротком цикле с частым реверсом. Направление переключают только после остановки, не используя реверс как тормоз. На спусках сохраняют включённую передачу, избегают движения на нейтрали и резкого поворота. Предельно допустимый уклон в публичных характеристиках отсутствует — его подтверждают по руководству JAC для конкретной версии.
Дизельная машина требует организованной заправочной точки и контроля выхлопа. В закрытом помещении необходим расчёт вентиляции и соблюдение локальных норм. Если вся смена проходит внутри чистого склада, стоит сопоставить расходы и условия работы с электрическими погрузчиками. Остальные автономные модели для двора представлены в разделе дизельной техники.
Пневматические колёса на реальной площадке
Указаны передние шины 7.00-12-12PR и задние 6.00-9-10PR. Пневматическая конструкция смягчает небольшие неровности, но требует контроля давления и повреждений. Разница давления между сторонами ухудшает устойчивость, особенно с поднятым грузом. Перед сменой осматривают боковины, протектор, вентили и крепление колёс.
Рабочая поверхность должна выдерживать массу 3800 кг плюс груз и динамические нагрузки. Опасны разрушенные кромки рампы, люки, рыхлая насыпь и поперечный уклон. После дождя маршрут осматривают заново. Допустимые нагрузки на оси и пол следует запросить в технической документации, если машина будет заезжать на перекрытие, лифт или кузов.
Подходящие процессы и границы применения
- Приёмка: снятие палет с бортовой машины и их доставка в контрольный буфер.
- Производство: подача сырья и тары к линии, вывоз готовых партий на склад.
- Стройматериалы: работа с мешками, коробами и упаковками на твёрдом открытом дворе.
- Экспедиция: комплектование отгрузок и загрузка транспорта с рампы.
Модель не предназначена для неподготовленного бездорожья и не должна использоваться как тягач без предусмотренного производителем сцепного устройства. Нельзя поднимать людей на вилах или самодельной платформе. Для лёгкого горизонтального потока внутри здания рациональнее могут быть перевозчики палет, которые занимают меньше места и не создают дизельного выхлопа.
Навеска и полезные опции
Сайд-шифт помогает точно выставить палету без дополнительного манёвра, а позиционер меняет расстояние между вилами из кабины. Для рулонов, кип, бочек или бытовой техники применяют профильные захваты. Их массу и толщину нельзя игнорировать: поставщик обязан пересчитать остаточную грузоподъёмность и установить соответствующую информационную табличку.
Для круглогодичной улицы выбирают закрытую кабину, отопитель, стеклоочистители и рабочее освещение. Камера заднего вида или на каретке улучшает контроль слепых зон. Проблесковый маяк, сигнал заднего хода и световая граница делают машину заметнее, однако организация раздельных маршрутов остаётся основной мерой безопасности.
Безопасность сменного цикла
Груз перевозят в низком транспортном положении с отклонённой назад мачтой в пределах инструкции. На повороте скорость уменьшают заранее. Поднимать или наклонять груз во время движения опасно. Когда палета закрывает обзор, движение организуют так, чтобы оператор постоянно видел свободный путь; в сложной зоне работает обученный сигнальщик, находящийся вне траектории машины.
Пешеходные переходы не размещают у слепого выхода из стеллажного ряда. У ворот ставят зеркала и предупреждающие средства, а края рампы защищают. Паркуют погрузчик на ровной площадке: вилы опускают, органы управления переводят в нейтраль, включают стояночный тормоз и выключают двигатель.
Приёмка и обслуживание JAC CPCD (EURO)
На приёмке сверяют шильдик, Yanmar 4TNV94L, мачту, вилы 1070 мм, шины указанных размеров и все заказанные опции. Измеряют ключевые габариты, проверяют отсутствие течей, работу цепей и роликов, тормоза, рулевое управление, свет и сигнал. Затем выполняют цикл с контрольной палетой известной массы по самому тесному рабочему маршруту.
Ежедневный осмотр охватывает жидкости, фильтрацию воздуха, радиатор, гидролинии, вилы, цепи, шины и крепёж. Интервалы ТО ведут по моточасам и сокращают при пыли или тяжёлом цикле в соответствии с руководством. Гарантия указана как 36 месяцев или 4000 моточасов; условие наступления предела первым, перечень обязательных работ и требования к сервисной организации закрепляют в договоре.
Вопросы по конфигурации JAC CPCD (EURO) 2,5 т
Проедет ли этот JAC в ворота высотой 2 метра?
Сложенная мачта указана как 1995 мм, но защитная решётка — 2090 мм. Поэтому в двухметровый проём штатная конфигурация не проходит; нужен запас и проверка самой высокой точки.
Можно ли поднимать 2,5 тонны на высоту 3 метра?
Только если это допускает диаграмма остаточной грузоподъёмности при фактическом центре груза и установленной навеске. Номинал сам по себе такого вывода не даёт.
Почему отсутствие свободного хода важно для работы в фуре?
При подъёме каретки мачта увеличивает общий габарит. Под крышей кузова это может не позволить приподнять палету; нужна мачта с подходящим свободным ходом.
Достаточен ли радиус 2300 мм для разворота у стеллажа?
Это радиус самой машины. Для рабочего прохода учитывают вилы, палету и технологические зазоры, поэтому следует запросить Ast для размеров вашего груза.
Что входит в гарантийный предел 4000 моточасов?
Условия покрытия определяет договор: уточните, прекращается ли гарантия при первом из двух пределов, какие ТО обязательны и кто вправе их выполнять.
JAC CPCD (EURO) грузоподъёмностью 2 тонны предназначен для регулярной погрузки, разгрузки и перемещения палетированных грузов. Модель подходит для складов, производственных предприятий, распределительных центров, строительных баз и открытых площадок. Погрузчик удобно использовать при разгрузке автомобилей, подаче материалов к производственным линиям и размещении продукции на стеллажах.
Грузоподъёмность 2 000 кг закрывает большинство типовых задач малого и среднего склада. Высота подъёма 3 000 мм позволяет работать со стандартными стеллажными системами, а вилы длиной 1 070 мм подходят для обработки распространённых типов палет. Для сравнения техники этого класса можно перейти в раздел погрузчиков грузоподъёмностью 2 тонны.
Дизельный двигатель Yanmar рассчитан на продолжительную эксплуатацию и обеспечивает стабильную тягу при работе с грузом. Автоматическая трансмиссия упрощает начало движения и смену направления, снижает нагрузку на оператора и помогает сохранять рабочий темп при большом количестве коротких циклов.
Пневматические шины смягчают удары при движении по стыкам и умеренно неровному покрытию. Общая ширина 1 160 мм и радиус поворота 2 245 мм делают машину достаточно манёвренной для складских проездов и площадок с ограниченным пространством. Если техника будет постоянно работать внутри закрытого помещения, дополнительно рекомендуем сравнить модель с электрическими погрузчиками.
Базовая комплектация включает двухсекционную мачту, стандартные вилы, пневматические шины, автоматическую трансмиссию, рабочее освещение, защитную решётку груза, проблесковый маячок, зеркала заднего вида и регулируемое кресло оператора. Под конкретную задачу можно подобрать каретку бокового смещения, позиционер вил, удлинители, цельнолитые шины, кабину и другое дополнительное оборудование.
Перед отгрузкой погрузчик проходит проверку, настройку и предпродажную подготовку. Специалисты EC CARA помогут уточнить наличие, подобрать комплектацию, рассчитать доставку по России и подготовить коммерческое предложение. Для юридических лиц и ИП доступно приобретение техники в лизинг с выбором первоначального взноса и срока договора. Другие модели доступны в общем каталоге вилочных погрузчиков и разделе дизельных погрузчиков.
